Detailní popis produktu

Karburátor (karbec) PZ19 pro ATV a Pitbike

Obecně platí, že karburátor je zařízení, které slouží k přípravě směsi paliva a vzduchu pro jejich optimální poměr. V případě PZ19 se jedná o karburátor s  páčkovým nebo lankovým sytičem, který se využívá především v ATV a Pitbike – och (pitbajk) s motorem110/125cc všech značek s kódovým označením motoru152FMI a 154FMI.

Pro optimální fungování karburátoru je nutná těsnost sacího systému. Při jeho výměně je tak na místě zkontrolovattěsnění příruby, přes které může motor nasávat falešný vzduch. Proto je ideální při koupi nového karburátoru vyměnit taképlastovou podložku pod karburátor (přírubu) pro karburátor PZ19.

Nedílnou součástí sacího potrubí je takévzduchový filtr. Ideálním řešením pro karburátor PZ19 jedrátěný vzduchový filtr 35mm, který oproti pěnovým filtrům nevyžaduje speciální péči. Rozšířené jsou však taképěnové filtry 35mm, které však nejlépe filtrují vzduch po naneseníimpregnačního prostředku.

Nastavení karburátoru ATV a Pitbike

Od výroby jsou tyto šrouby nastaveny (lehce dotáhnout a následněpovolit o ):
                  ► šroub nasměs ¾ otáčky
                  ► šroub navolnoběh 4 otáčky 

Nejčastější chyby karburátoru PZ19:

• Pokud vám čtyřkolka na volnoběh zdechne, je třeba dotáhnout šroub volnoběhu.
  (Z pravé strany najdeme šroub pro nastavení volnoběžných otáček).
• Pokud karburátor protéká je třeba vyčistit trysky a nastavit plovák.
• Pokud čtyřkolka střílí do výfuku je velmi bohatá směs je třeba povolit šroub směsi přibližně o půl otáčky nebo někdy až o jednu otáčku.
  (Šroub na bohatost směsi je umístěn na levé straně karburátoru).
• Pokud je konec svíčky bílý nebo čtyřkolka špatně startujete znamená že je velmi chudá směs a je třeba ji obohatit je třeba dotáhnout šroub směsi přibližně o půl otáčky někdy až o jednu otáčku.
  (Šroub na bohatost směsi je umístěn na levé straně karburátoru).

Parametry: